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Týr escribió:

Bueno, pues el R 8 diesel

Sigue siendo un calamar, pesado y morrón. Un deportivo es otra cosa y poco tiene que ver con los caballos, como demuestra un Lotus Elise.

Si pero ese calamar ha ganado las 24 horas de Lemans, a parte, es el coche quetiene:

Týr escribió:

Bueno, pues el R 8 diesel

Sigue siendo un calamar, pesado y morrón. Un deportivo es otra cosa y poco tiene que ver con los caballos, como demuestra un Lotus Elise.

No me negarás aquí y ahora las bondades de todo un R8 Gordini. Era un auténtico bisho subiendo:



Estoy con toy, digo con tyr: el calamar para la paella.

cor petit escribió:

Týr escribió:

Bueno, pues el R 8 diesel

Sigue siendo un calamar, pesado y morrón. Un deportivo es otra cosa y poco tiene que ver con los caballos, como demuestra un Lotus Elise.

No me negarás aquí y ahora las bondades de todo un R8 Gordini. Era un auténtico bisho subiendo:



Estoy con toy, digo con tyr: el calamar para la paella.

jajaja, yo me referia al Audi R8.

Pero que bueno, es igual, lo que me vengo a referir con el ejemplo, es que, creo que por lo general, entrenamos para ser buenos, no maquinas de matar como Fedor.

Pues eso, que el audi, tal vez no sea un Aston Marin DB9 (lo hago a proposito para que me critiqueis este coche) pero es vastante efectivo en la calle (y caben 5 personas)

Si pero ese calamar ha ganado las 24 horas de Lemans, a parte, es el coche quetiene:

Maticemos: ha ganado en una prueba de resistencia, donde la parquedad de consumos es un factor a tener en cuenta y con un reglamento restrictivo para los gasolina. Deja que los gasolina equipen turbo sin bridar y la misma cilindrada y veremos quién gana.

El diesel, para calefacciones y tractores. Y te lo dice alguien que ha llevado varios durante muchos cientos de miles de kilómetros (incluyendo un 530d).

Týr escribió: Maticemos: ha ganado en una prueba de resistencia, donde la parquedad de consumos es un factor a tener en cuenta y con un reglamento restrictivo para los gasolina. Deja que los gasolina equipen turbo sin bridar y la misma cilindrada y veremos quién gana.

Ahi es donde queria yo llegar, el reglamento, las diferentes clases de carreras.... por tanto los medios y sistemas que utilicemos para una cosa, son para ese fin, y si entrenamos la defensa personal no es para subir a un ring, gracias Týr.


Salu2

Týr escribió:Maticemos: ha ganado en una prueba de resistencia, donde la parquedad de consumos es un factor a tener en cuenta y con un reglamento restrictivo para los gasolina. Deja que los gasolina equipen turbo sin bridar y la misma cilindrada y veremos quién gana.

aforismo escribió:Ahi es donde queria yo llegar, el reglamento, las diferentes clases de carreras.... por tanto los medios y sistemas que utilicemos para una cosa, son para ese fin, y si entrenamos la defensa personal no es para subir a un ring

Un símil acertadísimo como colofón final a la discusión WT vs MMA o AAMM vs MMA .... me encanta !

Loba escribió:

Týr escribió:Maticemos: ha ganado en una prueba de resistencia, donde la parquedad de consumos es un factor a tener en cuenta y con un reglamento restrictivo para los gasolina. Deja que los gasolina equipen turbo sin bridar y la misma cilindrada y veremos quién gana.

aforismo escribió:Ahi es donde queria yo llegar, el reglamento, las diferentes clases de carreras.... por tanto los medios y sistemas que utilicemos para una cosa, son para ese fin, y si entrenamos la defensa personal no es para subir a un ring

¡Cerrad el tema ahora, que muera joven y deje un cadáver bonito!